K係列減速機帶電機一體機采用CR油封。兩個唇口之間可產生熱量蘊蓄的表象；這會加劇傘齒輪減速機加電機過早磨損。簡單油封次便可以模壓成型，即使複雜的油封，製造工藝也不複雜。油封拆卸等閑、檢修方便。 密封唇口的唇口和軸的相劈麵構成徑向軸密封件重要的作用區。還應留意的是，穿過次唇口的雜質終會破壞相劈麵地區。油封價格便宜。錐齒輪減速機帶電機一體機CR油封用於滾動和非滾動的機器零部件之間。在密封唇口自己(主唇口)和格外(次）唇口之間參加得當的潤滑劑可裁減磨損，延緩侵蝕。 K係列減速機輔助裝置可專為大略方向運行計劃，也可為交變方向的軸滾動計劃。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費極少，因而每個油封的重量很輕。

它們由下列局部構成:鋼板(殼體）或彈性橡膠體圓柱形外覆層，它能靜態密封箱體軸孔，並使密封件在箱體軸孔中抵達要求的過盈度，有利於精確的安裝；彈性體密封唇口環，對軸舉舉動態和靜態密封。當K係列減速機帶電機一體機軸泛起磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時，是因為油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝後油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。 K係列減速機帶電機一體機油封密封不嚴是造成漏油的主要因素。還可以提供個格外的密封唇口，以保護密封廊聖麵自己免受灰塵和其他微小固體雜質的侵吞。向唇口的廊聖區提供流體動力型輔助裝置，可提高唇口的密封結果。油封重量輕、耗材少。油封的密封性能好，使用壽命較長。在次唇口上提供呼吸孔，可緩解這狀態。現以K係列減速機帶電機一體機曲軸油封為例，分析其密封不嚴的主要原因是:油封製造質量差；軸或軸承質量差；使用維護不當；安裝不當；保管不當，受環境汙染造成不良影響。 

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